ОСК приступила к разработке портового ледокола для круглогодичной работы на Севморпути

Как уточнили в компании, речь идет о судне ледового класса Icebreaker 7. Оно предназначено для оказания ледокольной поддержки судам в акваториях портов и на подходных каналах на трассе Северного морского пути. «ОСК приступает к разработке технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7, предназначенного для поддержки судов в акватории портов и на подходных каналах на трассе Северного морского пути. Ледокол будет обладать высокими ледопроходимостью и маневренностью, что позволит эффективно работать в стесненных условиях портов», – информировали в пресс-службе.

В корпорации отметили, что проектируемое судно будет представлять собой портовый ледокол с усиленным ледовым корпусом и ледокольным форштевнем. Конструкцией предусмотрена удлиненная надстройка бака, размещение жилой надстройки и машинного отделения в средней части корпуса. Энергетическая установка судна будет дизель-электрической, а движение обеспечат четыре электрические движительно-рулевые колонки. В кормовой части планируется разместить открытую грузовую палубу.

В ОСК подчеркивают, что разработка нового проекта направлена на повышение устойчивости арктической транспортной системы и развитие инфраструктуры Северного морского пути. «Создание нового портового ледокола – это важный шаг в укреплении технологического суверенитета и логистической независимости нашей страны в Арктическом регионе. Проект, разработанный нашими специалистами, станет основой для строительства серии судов, необходимых для устойчивого обеспечения грузопотоков по Севморпути», – заявил заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов, слова которого приводят в пресс-службе.