26.11.2021 16:02:25

На японские грузы приходится не более 4,5% транзита, проходящего через российский Дальний Восток

За 10 месяцев на Дальневосточной магистрали погружено 88,7 тыс. TEU в транзитном сообщении. При этом транзит из Японии по Транссибу к прошлогоднему уровню возрос втрое – до 4 тыс. TEU, сообщается на сайте Координационного совета по трансъевразийским перевозкам. Однако это ничтожно мало по сравнению с перевозками при СССР.

Несмотря на то, что японские грузовладельцы как минимум 15 последних лет активно тестируют транспортные возможности Транссиба, заметный объем трафика в транзитном потоке из Страны восходящего солнца увеличить пока РЖД не удается. В советское время из Японии такие перевозки достигали, по разным оценкам, порядка 150–200 тыс. TEU в год.

В настоящий момент более активно формируют транзит через приморские порты с выходом на ДВЖД отправители из Китая и Южной Кореи.

Всего за 10 месяцев по Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения было отправлено 775,5 тыс. TEU. При этом на импорт и транзит приходится около 70% контейнерных отправок.

Автор: Павел Белов

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Транссиб, Япония, транзит

Читайте также

Итоги X Конкурса студенческих работ на тематику журнала
На портале РЖД-Партнер.ру опубликованы работы победителей X Конкурса студенческих работ на тематику журнала. Напомним, что соревнование молодых специалистов состоялось в прошлом году, и его итоги по традиции были оглашены в Москве на пленарной сессии XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Материалы доступны по ссылке.
Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов
За последние годы российский рынок вагоноремонта существенно изменился, став преимущественно частным бизнесом. Каковы были основные события в этой сфере в текущем году, что будет с производством и локализацией кассетных подшипников и ждать ли роста выпуска парка инновационных вагонов, а также как цифровые технологии могут помочь участникам рынка бороться с контрафактом и сэкономить время, обсуждали на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнер». По итогам мероприятия подготовлен специальный проект, с которым вы можете ознакомиться по ссылке.
Перевозки зерна и удобрений
Погрузка и зерновых, и удобрений на сети РЖД в этом году снижается. Рекордный урожай зерновых заставил предприятия всерьез задуматься о дефиците мощностей для их хранения, число компаний-экспортеров сократилось, состав крупнейших покупателей изменился, а перевозчики испытывают большие логистические трудности. С перевозками удобрений тоже все непросто: из-за геополитической ситуации российский экспорт в западном направлении снижается, а попытки переориентироваться на восток сопряжены с увеличением расходов. 25 октября 2022 года на сайте журнала РЖД-Партнер опубликован специальный проект, посвященный перевозкам зерна и удобрений.

Самое читаемое

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

21 марта. РЖД-Партнер. Деловой онлайн-семинар «Грузовая панорама. Металл: особенности логистики металлургических грузов»

30 марта. РЖД-Партнер. Конференция «Цифровизация на транспорте». Москва, отель «Золотое кольцо»

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

На японские грузы приходится не более 4,5% транзита, проходящего через российский Дальний Восток

Читайте также

ЖД Транспорт

Авто

Авто

Логистика

Логистика

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

Логистика

Авиация

Водный транспорт