Для сертификации МС-21 осталось выполнить около 200 полетов

«Ключевым проектом для нас [является] машина МС-21-310, тоже полностью в импортозамещенном облике. Осталось выполнить порядка 200 полетов и предоставить большой объем доказательных документов, но работаем плотно и с Минпромторгом, и с разработчиками авиационной техники, чтобы эту задачу выполнить в этом году», – сказал он.

Согласно материалам Росавиации, завершение сертификации МС-21 запланировано на октябрь 2026 года.

Д. Ядров также отметил, что продолжаются летные испытания самолета SJ-100, при этом осталось выполнить около 35% необходимых полетов. «Тоже планируем завершение этой работы в этом году», – добавил глава ведомства.

SJ-100 представляет собой российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет – обновленную версию Sukhoi Superjet 100 с максимальной долей импортозамещенных комплектующих.

МС-21 – отечественный проект ближне- и среднемагистрального пассажирского лайнера, который должен заменить Ту-154 и семейство Ту-204 на российском рынке, а также выступить альтернативой иностранным воздушным судам.