Не простой, а скоростной

Глава Волгограда сообщил, что в настоящее время в стадии строительства находится 2-я очередь протяженностью 4 км с тремя подземными станциями. Финансирование строительства осуществляется из федерального, областного и городского бюджетов.

В 2007 году на строительство линии выделено 151,8 млн рублей. Все средства освоены в полном объеме, закончены общестроительные работы подземной части. Объект готов к монтажу специального оборудования. В 2009 году планируется ввести в эксплуатацию 1-й пусковой комплекс и открыть движение трамвая от площади Чекистов до станции Ельшанка, в 2010 году - 2-й пусковой комплекс.

В ходе встречи были рассмотрены вопросы дальнейшего финансирования и ввода в эксплуатацию 2-ой очереди линии скоростного трамвая, сообщает пресс-служба Минтранса.

Строительство первого в России нового вида городского электрического транспорта - скоростного трамвая было начато в Волгограде в 1970 году. Необходимость данного вида транспорта вызвана исторически сложившейся географией города - его протяженность вдоль р. Волги составляет более чем 90 км. Первая очередь трамвайной линии протяженностью 13,5 км была введена в эксплуатацию в 1984 году.