Автоматизация оформления накладных на порожние вагоны: практический опыт «МЦ-Сервис Инжиниринг»

Оформление перевозочных документов на порожние вагоны — трудоемкий процесс, который при ручном вводе данных ведет к возникновению ошибок, снижению скорости оборота подвижного состава и дополнительным расходам. 

Для повышения эффективности управления парком порожних вагонов и автоматизации работы с накладными компания «МЦ-Сервис Инжиниринг» разработала специализированное решение: модуль «Заявки на передислокацию», который входит в ПК «МЦ-Слежение». Подробности — в статье. 

К чему в конечном итоге приводит ручное оформления накладных

Традиционный подход к работе с накладными в АС «ЭТРАН» требует от диспетчера ручного заполнения множества полей. На фоне человеческого фактора это приводит таким последствиям, как:

• Отказы в согласовании. Ручной ввод данных (номеров вагонов, станций, кодов грузов) и использование неактуальных данных ГУ-12 ведут к ошибкам в оформлении накладных и отказам в согласовании со стороны ОАО «РЖД».

• Снижение производительности персонала. Оформление каждой накладной как отдельного документа отнимает много времени — это критично при работе с большими парками, особенно когда диспетчеры перегружены. 

• Простои порожнего парка. Задержка в оформлении после выгрузки или раскредитования предыдущей накладной ведет к непроизводительному простою.

Наше решение было разработано, чтобы помочь вам легко обойти перечисленные сложности. 

Как решение «Заявки на передислокацию» помогает повысить эффективность управления парком 

Модуль «Заявки на передислокацию» позволяет оптимизировать работу диспетчера за счет таких функций, как:

• Автоматическое заполнение документов. Система в режиме реального времени загружает актуальную информацию о вагонах из заранее заготовленных шаблонов для различных типов отправок. Пользователю не нужно заполнять все поля, достаточно указать только изменившиеся относительно шаблона данные.

• Групповое оформление накладных. Пользователь может создавать заявки на целые группы вагонов одновременно, минимизируя временные затраты.

• Автоматическое и отложенное подписание. Можно настроить автоматическую отправку накладной на подписание сразу при наступлении события (например, раскредитования предыдущей накладной или в заданное время). Это освобождает диспетчера от необходимости ручного контроля и позволяет оформлять вагоны в режиме 24/7 без участия пользователя.

• Переоформление и обновление данных ГУ-12. В случае отказа в согласовании накладной, система автоматически создаёт новую и направляет её повторно. Данные актуализируются без участия оператора. Процесс согласования ускоряется, и состав меньше простаивает.

• Увеличение срока доставки в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». Чтобы система учла увеличение срока доставки груза, достаточно открыть специальную форму и указать количество суток, на которое планируется увеличить ранее указанный срок в накладной. 

• Разметка парка. Как только вагон попадает в заявку, он автоматически закрепляется за нужным контрагентом. Это исключает путаницу при массовых отправках и упрощает дальнейший учёт. По разметке можно настроить рассылку дислокации коллегам и клиентам.

• Работа с ТГНЛ. Больше не нужно вручную привязывать коды ТГНЛ. Система делает это автоматически на основе данных из АС «ЭТРАН».

Сравним, как выглядит процесс оформления накладных до внедрения нашего решения и после:

Хотите увидеть решение в действии?

Свяжитесь с нами для проведения демонстрации:

• Сайт: https://www.mc-service.ru/ 

• E-mail: mcp@mc-service.ru

• Телефон: +7 (499) 264-44-45