Высококлассные склады в регионах доступны только крупным игрокам рынка

Складские комплексы классов А и В – это помещения с развитой инфраструктурой, которые должны находиться под круглосуточной охраной. Склады класса В, так же как и класса А, могут использоваться для напольного и паллетного хранения, при котором требуется соблюдение определенного температурного режима и уровня влажности. Это довольно дорогие для содержания и пользования комплексы.

Потребность в них есть в регионах с высокой степенью концентрации производства и логистических маршрутов. Такие узлы есть в каждом федеральном округе. При перевозках неизбежны временные задержки из-за выдачи и забора груза, соответственно, требуется пространство для его хранения. Это, без сомнений, в интересах грузоперевозочных компаний. Но не каждая компания, тем более небольшая, способна потянуть собственный дополнительный склад. А в периоды кризиса складские помещения еще и иногда пустуют, принося дополнительные убытки бизнесу.

Про все регионы не скажу, но Дальний Восток (Хабаровск, Владивосток) испытывает дефицит современных складских комплексов. В последние годы было построено несколько складов класса А, но это все достижения на этом поле.

Учитывая подписанный президентом указ «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», в котором есть требования, касающиеся деятельности ОАО «РЖД», можно предположить рост числа складских помещений. По словам гендиректора ОАО «РЖД» Олега Белозерова, к 2024 году объем контейнерных железнодорожных перевозок должен возрасти в 4 раза. Чтобы обеспечить качество, скорость и безопасность перевозок при таких задачах, должны быть созданы соответствующие условия, в том числе и по количеству высококлассных складских помещений.

Автор: Евгений Галыгин, CEO CGS Logistics