Китайские грузоотправители будут выжидать время, чтобы понять, насколько серьезно ударят санкции

Но для КНР наша экономика не имеет критической значимости – мы выбираем всего 2% китайского экспорта и обеспечиваем 3% китайского импорта. Из этого следует, что китайские грузоотправители будут выжидать время для того, чтобы понять, насколько серьезно ударят санкции по грузоотправителям.

С морскими маршрутами все не очень однозначно, хотя есть китайские, иранские и отечественные линии. 28 февраля 2022 года «ТрансКонтейнер» подписал с китайскими партнерами соглашение о развитии транзитных перевозок. Документ направлен на повышение привлекательности и конкурентоспособности транзитных контейнерных перевозок из Китая в Европу.

В целом ситуация назревала очень давно – чтобы преодолеть зависимость от транснациональных компаний, еще в 2015 году на правительственном уровне предлагали создать национального контейнерного перевозчика. Китай это сделал, а мы нет.

Экспертное сообщество говорит, что при первой возможности необходимо организовывать совместные предприятия с Китаем, Турцией, Ираном. Кроме того, необходимо обратить внимание на проблемы локализации производства контейнеров и контейнерной инфраструктуры.

Автор: Дмитрий Тортев, член экспертного совета общероссийской общественной организации «Деловая Россия», автор телеграм-канала «Шелковый путь»