Доставка скоропорта в Китай сопряжена с трудностями

Все эти станции находятся в северных провинциях Китая. Далее груз в вагонах необходимо перегрузить либо в вагоны с колесами европейской колеи 1435 мм, либо перегрузить на автотранспорт. С контейнерами ситуация проще – их можно напрямую перегрузить с платформ широкой колеи 1520 на вагоны европейской колеи, но контейнеризация в России находится еще в начальной стадии.

Кроме того, на объемах перевозок сказывается нехватка инфраструктуры, как терминальной, так и перевозочной (дефицит фитинговых платформ). В связи с этим потенциал роста отправок в контейнерах есть.
Большое влияние также оказывает курс рубля. Так, после обвала рубля в 2014 году российские товары стали значительно доступны для китайских потребителей. Сегодня в основном в Китай доставляются российские кондитерские изделия, соки и напитки.
Пока же наиболее объемными направлениями по доставке скоропорта из России являются страны ЕАЭС, такие как Казахстан (до 50%), Кыргызстан (до 7,5%), а также другие страны Центрально-Азиатского региона – Узбекистан (до 10%), Таджикистан (до 9%), Туркменистан (до 7%).

Автор: Сергей Попов, заместитель генерального директора ООО «Трансгео»