Автопоезда могут составить альтернативу железнодорожным перевозкам

Предложены различные варианты таких поездов. Как правило, они состоят из седельного тягача и двух полуприцепов. Допускается и сцепка с тягачом и трех коротких моделей. Такая система позволит снизить расходы на грузоперевозки.

Идея использования многозвенных автопоездов остается актуальной и востребованной и на других маршрутах. На определенном участке можно использовать составной поезд, а в пути при необходимости его расцеплять – в рамках действующих правил по нагрузкам на автотрассу.

Эффект складывается из экономии расхода топлива на единицу груза, снижения стоимости перевозки 1 т груза на 1 км пути. Кроме того, требуется меньше водителей.

Для автопоезда также необходим мощный тягач. У российских производителей есть возможности для выпуска аналогичного подвижного состава.

Есть вопросы и с нагрузками на автодороги. Проект по осевым нагрузкам проходит, например, на трассе М-11. Здесь в перспективе можно организовать и движение беспилотных автономных составов – первоначально с оператором в кабине.

Автор: Тарас Коваль, президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов