Замедление в логистике и строительстве усиливает риски для экономики

«Стоит отметить, что снижение произошло практически по всем видам транспорта. После 2021 года вообще отмечаются низкие темпы роста ВВП. Это обусловлено сокращением оборотов в нефтегазовой отрасли, главным образом трубопроводного транспорта (без учетов военных грузов)», – пояснил А. Клепач.

Существенный вклад в рост ВВП в 2023 и 2024 годах оказывало и строительство. Строительный сектор в мае сократился на 2,3% к апрелю. Отрицательную динамику по итогам месяца также показало производство стройматериалов. Такая тенденция связана с проводимой жесткой кредитно-денежной политикой Центробанка, высокой ключевой ставкой, высокой ставкой по кредитам и снижением льготного ипотечного кредитования, которое произошло с конца 2024 года.

«И мы не ожидаем существенного улучшения ситуации по строительству в ближайшие месяцы. Это скажется, конечно, на темпах ввода не сейчас, не в этом году. Пока вводится стройка, которая была начата ранее. Мы оцениваем, что темпы ввода недвижимости будут снижаться с 2027 года», – резюмировал А. Клепач.

Автор: Анна Маничева