Закон О северном завозе до конца октября направят в правительство РФ

Для грузов северного завоза, разделенных на три категории, впервые устанавливается приоритетный порядок транспортно-логистического обслуживания. В частности, к первой отнесены товары жизнеобеспечения населения и организаций социальной сферы (продовольствие, лекарства, медицинские изделия и т. п.), жилищно-коммунального хозяйства и энергетики. Такие грузы не должны простаивать в морских портах и терминалах в ожидании очереди на обработку.

Законопроектом также предусмотрено создание единого морского оператора. Эта компания будет обеспечивать перевозки приоритетных грузов по субсидируемым тарифам.

В этой связи, говорит зампред правительства Камчатского края Юлия Морозова, власти региона рассчитывают на развитие Севморпути. Если выполняемые по нему рейсы станут регулярными, вызовут настоящее доверие среди предпринимательской среды, поставки продовольствия и иных товаров первой необходимости по СМП будут осуществляться на регулярной основе, это будет примером того, как государство и рынок нашли способ эффективного взаимодействия, рассуждает она.

Кроме того, законопроект определяет источники финансирования работ по содержанию ключевых инфраструктурных объектов на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Причем для участников северного завоза вводится беспрепятственный доступ к объектам инфраструктуры необщего пользования.

«По сути, законопроект нацелен на то, чтобы превратить хаотичные действия каждого участника северного завоза в единую систему, создается новая система координат», – заявил зампред правительства Архангельской области Виктор Иконников.

Автор: Павел Белов