Тем временем на железнодорожном транспорте также происходят значительные инновационные изменения: заместитель председателя правления АО «НК «Казакстан темир жолы» Марат Шакенов на заседании Правительства доложил о проводимой работе, отметив, что на малом железнодорожном участке «Карагайлы – Кокпекты» уже внедрена цифровая система промежуточного регулирования движения поездов «АЙМАК RAIL». В декабре прошлого года начаты работы по развертыванию проекта с применением спутниковой системы Starlink протяженностью 247 км, что позволит увеличить пропускную способность на первом этапе до 4 пар поездов в сутки, а на втором этапе – до 7 пар поездов, при этом объем перевозок на первом этапе составит 3 млн тонн груза в год, а на втором – более 5 млн тонн.
Тестовый запуск поездов запланирован на апрель текущего года. Еще одним инновационным проектом КТЖ стали гибридные маневровые локомотивы, оснащенные электрической системой с дизельным двигателем и аккумуляторными батареями, основными преимуществами которых являются экономия топлива, снижение эксплуатационных расходов и сокращение выбросов вредных веществ на 20%.
Автор: Дарья Клементьева
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.