В Дагестане прогнозируют рост грузопотока белее чем наполовину к 2025 году

«Когда геополитическая ситуация изменилась, МТК Север – Юг стал очень востребованным. <…> Если, например, пять лет назад грузопоток был 13 млн тонн, мы надеемся, что в этом году будет 17 млн тонн. В 2025 году [грузопоток] до 27 млн тонн дойдет. К 2030 году в проектах Минэкономразвития, в прогнозах Минтранса России, и мы так думаем, до 30 млн тонн на Север – Юг будет проходить», – сказал Газимагомедов.

Вице-премьер уточнил, что в последние несколько лет в регионе наблюдается рост грузопотока через железную дорогу на 12–17%.Также наблюдается рост перевозок морским сообщением на 12–20%, автомобильных перевозок – на 25–30%.

Газимагомедов напомнил, что в регионе проводится реконструкция железнодорожной станции Самур II на границе с Азербайджаном и железнодорожных станций в Махачкале и Дербенте.

Межправительственное соглашение о создании МТК Север – Юг было подписано в 2000 году между Россией, Индией и Ираном. Сегодня это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Существуют три маршрута МТК: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные). В мае 2023 года Россия и Иран подписали документы по достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута Север – Юг – Решт-Астара в Иране.