Центральной Азии необходима единая стратегия транзита и цифровизация перевозок

«На заседании регионального комитета по упрощению торговли стран Центральной Азии мы решили, что региональная стратегия по транзиту и транспорту нужна и чтобы она исходила не от международных организаций, а от правительств наших стран – что мы хотим и каким мы хотим видеть этот транзит», – сказала собеседница.

По ее словам, в Таджикистане уже утверждена программа развития транспортной отрасли до 2030 года, аналогичные документы действуют и в соседних странах, а также разработаны инициативы на уровне международных организаций. Однако отдельной стратегии по транзиту в регионе пока нет, что сдерживает формирование полноценной связанности между государствами. «Но именно стратегии по транзиту в Центральной Азии нет, и это было бы важным этапом для того, чтобы в конце концов была реальная связанность между странами», – подчеркнула Л. Кислякова.

Эксперт также указала на ряд барьеров в трансграничной торговле, в частности сложности с получением разрешительных документов на перевозки в периоды пикового экспорта сельхозпродукции. По ее мнению, решить проблему может перевод таких документов в электронный формат. В настоящее время соответствующие решения уже тестируются на двустороннем уровне между Таджикистаном и Узбекистаном, а также применяются в отношениях Киргизии и Узбекистана, однако требуется их распространение на весь регион.

Кроме того, Л. Кислякова отметила необходимость взаимного признания электронных цифровых подписей, внедрения электронной очереди на транзитных маршрутах и формирования региональной инфраструктуры для цифрового сопровождения перевозок. Реализация этих инициатив, по ее мнению, потребует поддержки как международных, так и региональных финансовых институтов, включая Евразийский банк развития.