Субэкспедирование в свете №140-ФЗ требует точных разъяснений Минтранса РФ

Пока же, согласно законодательству, ситуация выглядит так: «Если мы читаем №87-ФЗ в его измененной редакции и ориентируемся на ГК РФ, то получается, что у нас единственная схема, при которой возможно субэкспедирование, это когда первый экспедитор принимает груз. Если он воспользовался возможностью (по статье 85 ГК РФ) привлечь третье лицо для выполнения услуг перевозки, то, соответственно, этот второй экспедитор может участвовать только как не принимающий груз во владение. У нас есть требование №140-ФЗ о том, что экспедитор, принимающий груз во владение, обязан заключить договор перевозки и хранения от своего имени. Он должен предоставить копии этих документов клиенту. Второй экспедитор может заключать договоры от имени только первого экспедитора. Все договоры должны быть оформлены от первого экспедитора, принявшего груз во владение».

Это важный вопрос, который должен отразиться и в форматах электронных экспедиторских документов, продолжает Е. Ткаченко.

«Если экспедиторская расписка формируется, то она не может создаваться в цепочке. Если поручение экспедитору формируется, то, если оно возникает в цепочке с субэкспедированием, подразумевается, что оно выдается экспедиторам, не принимающим груз во владение, если он является вторым экспедитором», - пояснила эксперт.

Автор: Полина Карпович