Столица Камчатки станет одним из опорных портов Трансарктического транспортного коридора

«Трансарктический транспортный коридор будет включать в себя и порты Северо-Запада, и порты Дальнего Востока. С учетом того опыта, который есть на Камчатке, проектов, которые реализуются на полуострове, Петропавловск-Камчатский станет одним из опорных портов Трансарктического транспортного коридора», — приводятся в сообщении слова директора департамента развития Арктической зоны Российской Федерации и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Ильи Чернова.

Он подчеркнул, что объем перевозок по Северному морскому пути (СМП) демонстрирует кратный рост: если в 2014 году он составлял 4 млн тонн, то в 2024 году достиг 38 млн тонн. По итогам 2025 года показатель сопоставим с уровнем 2024 года. При этом 86% грузооборота приходится на внешнеторговые грузы. Зафиксировано увеличение транзитных перевозок через акваторию СМП до 3,2 млн тонн (плюс 3,8%), включая более 400 тыс. тонн в рамках контейнерных рейсов. За три года их число возросло с 7 до 24.

«В составе атомного ледокольного флота сегодня восемь атомоходов, включая „50 лет Победы“, „Ямал“, „Таймыр“, „Вайгач“, а также новейшие ледоколы проекта 22220 — „Арктика“, „Сибирь“, „Урал“ и „Якутия“. Именно эти ледоколы обеспечивают растущий грузопоток на Севморпути, а по итогам 2024 года показатель более чем в пять раз превысил рекорд 1987 года (6,5 млн тонн)», — приводит пресс-служба слова начальника коммерческого отдела ФГУП «Атомфлот» Андрея Макарова.

По словам Макарова, на Балтийском заводе продолжается строительство ледоколов проекта 22220 «Чукотка», «Сталинград» и «Ленинград». Кроме того, в Большом Камне ведется возведение головного атомного ледокола «Россия» проекта 1010 «Лидер», который должен стать самым мощным в мире и превзойти действующие ледоколы по мощности более чем вдвое. Судно строится на базе ССК Звезда. Реализация проекта судоверфи осуществляется на территории опережающего развития (ТОР) «Большой Камень» в рамках соглашения с КРДВ.