III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По данным логистических операторов, на данный момент средние сроки доставки из Китая в Россию составляют: авиаперевозки — 2–7 дней; автотранспорт — 15–25 дней в зависимости от погранперехода и пункта назначения; железнодорожные перевозки — 15–35 дней; контейнерные отправки через порты Дальнего Востока — 35–45 дней; через Новороссийск и Санкт-Петербург — 45–60 дней.
На динамику перевозок повлияли меры по противодействию «серому» импорту, включая схемы карго. До усиления контроля осенью 2025 года доставка карго занимала до 10 дней, тогда как «белая» схема — до 50 дней. Таможенное оформление при карго составляло 1–3 дня, при стандартной процедуре — 1–7 дней.
С 1 октября 2025 года в Китае действуют новые экспортные правила, направленные на повышение прозрачности операций, снижение налоговых рисков и пресечение неофициальных схем. Под изменения подпали как китайские производители, так и российские импортеры: Пекин усилил борьбу с посредническими структурами и «серым» импортом.
В числе ключевых требований — обязательная регистрация всех участников экспортной цепочки в налоговой системе, запрет на использование чужих экспортных лицензий, указание завода в качестве «производителя и продавца» с полными реквизитами при отсутствии собственной лицензии (это касается около 40 процентов малого и среднего бизнеса КНР), отказ от расчетов через личные счета, WeChat, Alipay и криптовалюты, а также дополнительные налоговые сборы и усиленный контроль для грузов, следующих железнодорожным и автомобильным транспортом.
Эксперты отмечают, что давление на «серые» схемы продолжит оказывать влияние на рынок. Усилен контроль как на российско-казахстанской границе, так и на складах маркетплейсов, где проверяется маркировка и легальность ввоза продукции. Казахстан сохраняет повышенное внимание к грузам двойного назначения, обуви, одежде и микроэлектронике.
На этом фоне продолжается процесс легализации ранее «серых» потоков, и спрос на «обеление» поставок остается устойчиво высоким.
