III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Планы были, не знаю, насколько они изменятся, к 2035 году – [производство] 12 млн т», – сказал он.
Соответственно, встает вопрос о транспортировке сжиженного водородного топлива и разработке под него контейнеров для перевозки. Стоит сказать, Китай, который раньше поставил на широкое производство этого энергоносителя, добился определенного прогресса в разработке данного вида тары.
Когда в КНР набирал интерес к водороду, возникла проблема, как его перевозить. Водород – очень сложное вещество, он взрывоопасен, отмечает эксперт. Поэтому к его производству и транспортировке нужно подходить очень серьезно.
