По ее словам несмотря на то, что де-юре структурная реформа завершена, итоги реформы подведены не были. Сейчас необходимо ответить на вопрос удовлетворен ли грузовладелец, как главный инвестор преобразования, результатом, и достигнуты ли основные цели реформы. А. Зябкина напомнила, что в ходе реформы административные и хозяйственные функции естественной монополии были разделены, конкурентный рынок в сфере предоставления вагонов создан, но главный критерий - снижение издержек так и не был достигнут.
"Только после анализа структурной реформы можно рассматривать новые горизонты и определяться в каком направлении двигаться и развивать железнодорожную отрасль", - заключила она.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 










