Политика ответственного министерства с утопическими решениями и экспериментами окажет катастрофическое влияние на отрасль. И самое главное – от этой запланированной реформы пострадают жители регионов, которым фактически придется самим думать, как добраться до работы, врача и даже магазина», – заявил президент Ассоциации пассажирских перевозчиков Латвии Иво Ошениекс.
По его словам, план, согласно которому почти 50 единиц «транспорта по требованию» смогут обслуживать четверть территории Латвии, не выглядит серьезным.
Также вызывает сомнения стремление пересадить пассажиров на поезда, учитывая покрытие железнодорожной сети в Латвии.
В ассоциации указывают, что Минсообщений, представляя осенью 2025 года предложения к бюджету текущего года, признало, что осознает риск прекращения действующих договоров из-за недостаточного финансирования. Однако вместо индексации существующих договоров, что обошлось бы дешевле, был запрошен бюджет на новые договоры с «рыночным уровнем оплаты труда водителей». По мнению ассоциации, это доказывает, что министр сознательно выбирает самый дорогой сценарий, допуская неплатежеспособность действующих компаний.
В ассоциации отмечают, что на последнем тендере, организованном ATD, уже наблюдался существенный рост предложенной договорной цены – до 1,37–1,82 евро за километр по сравнению со средней ценой долгосрочных контрактов, которая составляет около 1,11 евро за километр.
Ассоциация предлагала, например, пересмотреть цены долгосрочных договоров в допустимых Законом о публичных закупках пределах 10% либо изменить порядок индексации, сделав ее ежегодной, а не раз в четыре года.
В ассоциации указывают, что планируемое сокращение маршрутной сети на 16% по всей стране повлияет на доступность региональных связей и мобильность населения, особенно в сельской местности. Существенно увеличится технический пробег перевозчиков, что приведет к росту их расходов на «пустые» километры.
7 января состоялась встреча представителей отрасли с министром сообщения, на которой так и не были получены ответы на ключевые для отрасли вопросы, заявила ассоциация.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



