Логистика из Китая в октябре подорожала

Прирост ставок ожидался больше, чем сложилась фактическая динамика прайсов. Напомним, что максимум на автоперевозки отмечался весной текущего года, когда на ключевом маршруте Шанхай – Москва стоимость доставки автотранспортом повысилась с $7000 до 9000–9500.

В указанный период доставка грузов железнодорожным транспортом оценивалась на уровне $4400–5200 за 1 TEU. А сейчас, согласно данным исследования «Ставки и грузовые вагоны», которое проводит РЖД-Партнер, на том же маршруте ставка составила $5100–5250.

Таким образом, в итоге ставки у дальнобойщиков повысились на 4–9% по сравнению с апрельским максимумом, на железнодорожные перевозки – в диапазоне от 1 до 16%.
Эксперты компании Elitelogistic указывали, что апрельский прирост ставок мог быть связан с возвращением спроса после зимнего затишья и ограниченными ресурсами автопарка на фоне растущих объемов грузопотоков на шоссе.

В мае текущего года на рынок поступили дополнительные б/у автомобили. И летом ставки у автоперевозчиков снизились.

«Осеннее оживление – отклик на традиционный прирост спроса на перевозки в преддверии новогодних праздников. Отсюда и синхронное движение прайсов вверх – и на авто, и на железнодорожном транспорте», – пояснил респондент среди дальнобойщиков.

Автор: Александр Солнцев