Коридор Ченнаи – Владивосток входит в число приоритетных направлений сотрудничества РФ и Индии

«[Маршрут] Ченнаи – Владивосток на повестке дня. Это один из приоритетных проектов, и он обсуждается. Его рассматривают как очень выгодный маршрут транспортировки. И порт [Чабахар], о котором вы упомянули, я также видел его название в разных документах», – сказал он.

«Мы обсуждаем эти вопросы, и обе стороны заинтересованы в этом. И я не сомневаюсь, что мы сможем добиться успеха в реализации этих проектов», – добавил Песков.

Соглашение, касающееся создания и развития морского сообщения между Ченнаи и Владивостоком, было подписано в рамках Восточного экономического форума в сентябре 2019 года. Протяженность нового торгового маршрута превышает 10 тысяч километров. Он пролегает через Японское, Желтое, Восточно-Китайское и Южно-Китайское моря, далее через Малаккский пролив и Бенгальский залив, соединяя два ключевых региона в акватории Индийского океана. Официально коридор начал работу в начале 2024 года.

Министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал ранее в интервью ТАСС выразил уверенность в том, что объемы перевозок по данному маршруту будут стабильно увеличиваться, что, по его словам, позволит достичь уровня двустороннего товарооборота в $100 млрд к 2030 году.

Что касается иранского порта Чабахар, он расположен на побережье Макран, у входа в Ормузский пролив. Это единственная гавань Ирана с прямым выходом в воды Индийского океана. В мае 2024 года Индия и Иран подписали десятилетнее соглашение о совместном управлении портом с возможностью автоматического продления. Изначально идея о его развитии обсуждалась еще в 2003 году, но реализация проекта была приостановлена в связи с международными санкциями против Ирана. В 2016 году премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил о планах инвестировать $500 млн в развитие портовой инфраструктуры Чабахара.