Контейнерный рынок России сократился на 4,9% в первом полугодии 2025 года

Согласно данным компании, российский контейнерный рынок включает внешнеторговые и транзитные перевозки через морские порты и сухопутные погранпереходы, внутрироссийские железнодорожные контейнерные перевозки, а также каботаж.

Наибольшее сокращение зафиксировано в июне – минус 12% в годовом выражении, до 490 тыс. TEU.

Основные итоги за полугодие:

– импортные перевозки снизились на 8%, до 1,321 млн TEU;

– внутренние перевозки упали на 14%, до 588 тыс. TEU;

– железнодорожный транзит сократился на 6%, до 283 тыс. TEU;

– единственный растущий сегмент – экспорт, прибавивший 7%, до 969 тыс. TEU.

В FESCO отметили, что наиболее динамичным направлением остается экспорт через сухопутные погранпереходы в Китай – рост составил 16% в годовом выражении. Также вырос экспорт через порты Дальнего Востока (+8%) и Новороссийск (+4%), тогда как отгрузки через порты Северо-Запада упали на 10%.

Что касается импорта, положительная динамика наблюдается через порты Балтики (+9%) и Новороссийска (+10%), однако импорт через порты Дальнего Востока снизился на 19%.