III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Первый — цифровизация. Информация о перевозках объединяется в единые системы. В России с марта 2026 года действует платформа «ГосЛог», интегрирующая данные о перевозчиках, электронные документы и спутниковый мониторинг.
«В таких условиях карго теряет свое ключевое преимущество – непрозрачность. Спрятать груз, разорвать цифровой след или «потерять» документы становится технически сложно и юридически опасно», – говорит руководитель ООО «ВИВЭД» (WEVED), член Генерального совета «Деловой России» Мария Попова.
Второй фактор — усиление финансового контроля. Банки ужесточают проверку платежей, а сомнительные операции несут риск блокировок и остановки деятельности, особенно в трансграничных расчетах.
Третий — рост стоимости ошибок. Задержки, проверки или аресты счетов нивелируют прежнюю экономию и создают риски потери контрактов и деловой репутации.
По оценке эксперта, в ближайшие один–два года рынок разделится на три группы: часть компаний перейдет в прозрачные модели, часть продолжит работать в серых схемах с падающей рентабельностью, остальные покинут рынок.
«Важно понимать: карго не исчезнет одномоментно. Это не вопрос запрета, это вопрос экономической жизнеспособности», – поясняет эксперт.
«Карго трансформируется из массового инструмента в нишевый механизм, применимый в ограниченных сегментах и под конкретные, очень специфические задачи», – резюмирует М. Попова.
Ключевой фактор изменений — экономика: при усложнении цепочек растет значение управляемости и предсказуемости поставок. В этих условиях преимущество получают прозрачные логистические модели.
