попадания в реестр. Предоставить данные – возможно, но до этого этапа еще надо добраться. В Постановлении указано, что «Доступ к информации, содержащейся на платформе, осуществляется с использованием федеральной государственной информационной системы «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме». Иными словами, через «Госуслуги». Но подробностей все еще нет.
Вся архитектура «ГосЛога» упрощенно сводится к пяти уровням:
Учет перевозки — цифровой паспорт.
Идентификация участников — цифровые профили и реестры.
Планирование и аналитика — расчет маршрутов и моделирование потоков.
Контроль и юридическая легитимность — мониторинг и ЭП.
Инфраструктурный фундамент — безопасность, обмен, геоданные, НСИ.
«Цифровой паспорт перевозки»
Она включает:
-
данные о грузе,
-
участниках перевозки,
-
электронных документах,
-
маршруте,
-
местоположении ТС,
-
уникальный идентификатор перевозки.
Это, по сути, цифровой двойник каждой перевозки.
«Механизм единого окна»
Отвечает за:
-
подачу и обмен информацией,
-
взаимодействие с другими подсистемами.
-
безопасный доступ пользователей,
-
маршрутизацию внутри платформы
«Цифровой профиль участника»
Обеспечивает:
-
создание и ведение цифровых профилей,
-
проверку данных через подключенные госреестры,
-
ведение реестров участников перевозочного процесса.
Формирует прозрачную цифровую идентичность каждого игрока рынка.
«Расчет (оценка) вариантов перевозки»
Функции:
-
хранение маршрутов по всем видам транспорта,
-
учет мультимодальных маршрутов,
-
прогнозная оценка стоимости перевозки,
-
планирование оказания услуг.
Аналитический инструмент для выбора и моделирования маршрутов.
«Мониторинг приоритетной доставки»
Обеспечивает:
-
контроль соблюдения приоритетности,
-
присвоение идентификаторов,
-
взаимодействие с другими модулями.
«Ведение реестров объектов инфраструктуры и ТС»
Позволяет:
-
создавать и редактировать записи,
-
присваивать уникальные идентификаторы,
-
верифицировать данные через внешние системы.
Формирует цифровую карту транспортно-логистического комплекса.
«Информационное взаимодействие»
Обеспечивает:
- обмен данными между участниками.
«Придание юридической значимости»
Функции:
-
проверка электронной подписи,
-
придание юридической силы документам,
-
обеспечение легитимности цифрового обмена.
«Единая геоинформационная система»
Обеспечивает:
-
сбор пространственных данных,
-
визуализацию объектов,
-
прослеживаемость грузов,
-
интеграцию с национальной системой пространственных данных.
«Обеспечение безопасности информации»
-
защита данных в соответствии с законодательством
«Диагностика и администрирование»
-
мониторинг работы платформы, резервное копирование.
-
единая база нормативно-справочной информации
-
ведение классификаторов и правил обмена.
«Единая база нормативно-справочной информации»


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



