+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
04.02.2026 17:07:39
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

Эксперт: Преимущество России в Арктике усиливается благодаря развитию ледокольного флота

Развитие российского ледокольного флота играет ключевую роль в упрочении позиций России в Арктике как с точки зрения логистики, так и ресурсов. Об этом ТАСС сообщил Илья Мосягин, старший преподаватель Института международных экономических связей, подчеркнув стратегический характер текущих процессов.

Ранее в тот же день официальный представитель Кремля Дмитрий Песков, комментируя высказывание главы внешнеполитического ведомства ЕС Каи Каллас о необходимости новой арктической политики безопасности для Европы, напомнил, что Россия – это арктическое государство, чего нельзя сказать о большинстве стран ЕС. Он также отметил, что Москва располагает серьезными интересами в регионе и будет их защищать, оставаясь открытой к международному диалогу.

«Активность других государств в регионе лишь доказывает его ключевую значимость и подтверждает, что наша страна, обладая уникальным флотом, уже сегодня определяет правила и стандарты арктической навигации. Наше преимущество является стратегическим, комплексным и продолжает укрепляться», – сказал эксперт.

Мосягин отметил, что вопрос о необходимости дальнейшего строительства ледоколов даже не обсуждается: «Их строительство – это поступательная государственная политика, отвечающая долгосрочным национальным интересам. Мы не участвуем в сиюминутной гонке, а последовательно реализуем собственную программу освоения Арктики, опираясь на собственные верфи и технологии», – подчеркнул он.

Отдельно эксперт выделил значение ледокольного флота в реализации масштабных энергетических инициатив на арктическом направлении. «Запасы российского арктического шельфа оцениваются в более 57 миллиардов тонн нефти и около 100 триллионов кубометров природного газа. Без атомных ледоколов невозможна как разведка и разработка этих месторождений, так и транспортировка сырья по Северному морскому пути», – подчеркнул эксперт.

По его словам, обеспечение экспортных поставок сжиженного природного газа с арктических проектов также напрямую зависит от надежной системы ледокольного сопровождения. Уже сейчас строятся специализированные суда ледового класса, предназначенные для транспортировки СПГ.

«Таким образом, опережение в ледоколостроении напрямую конвертируется в возможность монетизировать огромные природные богатства, закрепив за Россией роль не только логистического, но и ресурсного лидера в Арктике», – заключил он.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions