• Ставка на полувагон
    2321
    32.2 %
    руб./сут.
    ноябрь 2021
  • Индекс качества III КВАРТАЛ 2021Г. - 59 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 74.98 -0.61 EUR ЦБ РФ 84.48 -0.47
    BTC 56556.11 usd BTC 4237749.32 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
14.07.2021 15:47:01
Логистика / Интервью
РЖД-Партнер

Участники рынка заявляют о необходимости перехода на электронный документооборот

Сергей Левченко, директор по транспортной логистике Itella в России, рассказал РЖД-Партнеру о необходимости перехода на электронный документооборот. Пока в автомобильных перевозках электронные и бумажные документы имеют разную юридическую силу, однако уже в будущем году ситуация изменится.
Участники рынка заявляют о необходимости перехода на электронный документооборот
– Сергей, равноценная ли эта замена: бумажная накладная на электронную?

– Замена бумажных документов на цифровые является лучшим решением. Электронная транспортная накладная повышает прозрачность процессов, в том числе для налоговой, упрощает взаимодействие с государственными органами. Сокращает административные затраты на создание, обработку, хранение бумаг. Помимо этого, уменьшает расходы непосредственно на закупку бумаги, оборудования для печати, сокращает сроки оплаты. Происходит автоматизация сопутствующих процессов и упрощается отслеживание статусов движения груза по маршруту (оно происходит автоматически при фиксации электронных транспортных накладных (ЭТрН) в точке приема и сдачи груза).

Если бы уже сейчас работал электронный обмен транспортными накладными, то можно было бы значительно упростить инициативу московских властей по ограничению транзитного движения грузового транспорта в городе. Не было бы смысла получать пропуска, разрешением на въезд служила бы ЭТрН. Просто, прозрачно, честно, без дополнительной нагрузки на бизнес и с минимальной коррупционной емкостью.

 – Просчитывали ли участники рынка затраты на «компьютеризацию» водителей и кладовщиков и обучение их работе в программе?

 – Пока нет понимания того, как будет реализован проект, сложно просчитать стоимость перехода на ЭТрН. Безусловно, потребуются ресурсы на проведение IT-интеграции, однако в общей структуре затрат и относительно той выгоды, которую несет в себе нововведение, это не столь значительно.

Что касается необходимости обучения сотрудников новым правилам работы, то, скорее всего, использование нового оборудования будет интуитивно понятным и будет реализовано, например, при помощи привычного смартфона или стационарного терминала – вариантов множество.

 – Какие главные страхи участники рынка испытывают перед вводом электронной накладной?

– Больше всего опасений у компаний, работающих в серой зоне рынка, так как введение ЭТрН делает работу перевозчика прозрачной. Соответственно повышается вероятность обнаружения нарушений, например, режима труда и отдыха водителей, уклонения от уплаты налогов. Безусловно, выявить их могут и сейчас, однако при цифровизации данных сделать это значительно проще.

Сейчас нет понимания того, как именно будет происходить обмен ЭТрН. При этом транспортная накладная является одним из первичных документом для целей налогообложения, и при возникновении ошибки на любом из этапов процесса есть шанс получить штраф и отказ в принятии затрат даже добросовестным перевозчикам.

У некоторых компаний существуют опасения относительно безопасности хранения данных, возможности попадания коммерчески значимой информации о перевозках в руки конкурентов. Однако, по моему мнению, эти страхи сильно преувеличены. Действительно, инновационные разработки в маршрутизации работают динамически в режиме онлайн и не могут быть скопированы на основе данных из ЭТрН.

Беседовала Алена Алешина
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2021 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions