Российский рынок химических перевозок перестраивается с учетом китайского участия

До 2022 года ключевыми игроками на рынке химических перевозок в России оставались европейские компании, обладавшие значительным парком и выстроенными логистическими цепочками. Однако после начала специальной военной операции почти все западные операторы покинули рынок, и на их место пришли китайские перевозчики. Об этом рассказал генеральный директор Tank Container World Кирилл Болтаев в ходе сессии «Логистика промышленных предприятий» на выставке Logistika Expo 2025.

По его словам, китайские компании вошли на рынок резко, предложив поставщикам привлекательные тарифы, но при этом не имея понимания специфики российских реалий: «Груз периодически терялся, контейнеры не могли вернуться обратно, перевозчики не знали, как оплатить выплаты РЖД».

Это привело к убыткам — операторы месяцами платили за простои. Переломным моментом стало подписание в 2024 году соглашения TCW с китайской платформой TCDA, что позволило устранить ключевые проблемы и реализовать ряд успешных кейсов, включая проекты с участием компании Sumex.

Болтаев подчеркнул, что участие в TCDA — это возможность для игроков стать полноценной частью китайского рынка химии, минуя посредников.

Автор: Алена Соколова

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.