Работает ли электронный документооборот с иностранными контрагентами на платформе «ГосЛог»?

Несмотря на масштабную цифровизацию рынка грузоперевозок, запуск национальной платформы «ГосЛог» и внедрение с 1 сентября 2026 года обязательного электронного документооборота через ГИС ЭПД (также на платформе «ГосЛог»), международные перевозки в ближайшей перспективе не будут включены в контур обязательного электронного документооборота. Речь идет исключительно о перевозках внутри России.

Данных нет

Этот вопрос активно обсуждался на профильных площадках – в отраслевых ассоциациях и на встречах с регуляторами. Как разъяснил первый заместитель генерального директора PONY EXPRESS, глава комитета по транспорту и связи АТЭД (Ассоциации трансграничной электронной торговли и экспресс-доставки) Александр Тимофеев со ссылкой на разъяснения профильных ведомств, перевозки, при которых груз следует из иностранного государства и его таможенная очистка еще не завершена, в систему ГИС ЭПД на «ГосЛоге» пока не интегрируются.

«Международные перевозки, особенно если груз следует из другой страны и процесс его таможенной очистки не завершен, пока не будут попадать в эту систему. Сейчас [система] касается только вопроса перевозки внутри страны. Потому что с точки зрения контроля международных перевозок есть свои правила, регламенты, и ФТС занимается этими вопросами», – поясняет А. Тимофеев.

Международный сегмент продолжает регулироваться действующими нормами таможенного и внешнеторгового законодательства. В международных перевозках сейчас применяются собственные механизмы прослеживаемости, включая навигационные пломбы, которые уже находятся в активной фазе внедрения для отдельных категорий товаров, прежде всего подакцизной продукции.

Для участников отечественного логистического рынка принципиально важно, что иностранные контрагенты сейчас не будут подключаться к российской цифровой платформе. Соответственно, на текущем этапе у иностранных партнеров не возникает обязанности формировать документы в формате, установленном российским законодательством для внутреннего электронного документооборота. Все изменения, вступающие в силу в ближайшее время, касаются исключительно перевозок внутри Российской Федерации.

Исключения?

Отдельный вопрос – перевозки в рамках Евразийского экономического пространства. Формально даже при тесной интеграции государства остаются разными юрисдикциями. В рамках Евразийского экономического союза действительно обсуждаются проекты формирования общего информационного пространства. Однако на текущий момент в документах, связанных с запуском «ГосЛог», положения о распространении обязательного электронного обмена на союзные перевозки отсутствуют. Таким образом, даже перевозки с участием Республики Беларусь юридически относятся к международным и в систему внутреннего электронного документооборота пока не включаются.

Международный сегмент – в перспективе

А. Тимофеев подчеркивает: вопрос международных перевозок не снят с повестки, но его рассмотрение отложено. Приоритет на данном этапе – выстроить устойчивую цифровую модель внутри страны, прежде чем масштабировать ее на трансграничный сегмент.

Автор: Анна Маничева