III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Идентификация и онлайн-мониторинг беспилотников с использованием «ЭРА-ГЛОНАСС» ранее были успешно протестированы в 35 регионах. Цифровая платформа позволяет видеть треки, данные об операторах и владельцах, время и скорость передвижения воздушных судов. Решение обеспечивает прозрачность использования беспилотной авиации, создает условия массового применения технологии для развития экономики страны, смягчения действующих запретов на полеты в регионах.
«Массовое внедрение автономных транспортных средств требует формирования национальной технологической экосистемы управления беспилотной мобильностью. Единая система идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» станет ядром, ключевым инструментом государственного мониторинга работы гражданской беспилотной авиации в режиме реального времени. Одновременно мы расширяем возможности применения такой платформы на автономный транспорт во всех средах – подключены все беспилотные грузовики на автомагистралях М-11 «Нева», ЦКАД, М-4 «Дон», отрабатывается мониторинг безэкипажных катеров в Сахалинской области. Закладываем основы защиты от хакерских атак и централизованного экстренного оповещения владельцев беспилотников, в том числе, для принудительной остановки. Наша задача – синхронизировать развитие технологий с нормативным регулированием и запустить механизм объективной оценки зрелости беспилотных решений, внедряемых в стране», – отметил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
«ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет принимать данных со всех устройств идентификации – сотовых, спутниковых, гибридных трекеров и АЗН-В. Решение уже интегрировано с цифровой платформой Росавиции (СППИ «Госкорпорации по ОрВД») и коммерческими сервисами «Небосвод», «Юпитер», «ФлайДрон».
Процесс регистрации пользователей отрабатывается с различными типами эксплуатантов беспилотных воздушных судов – юридическими и физическими лицами. Возможность массового подключения будет открыта в феврале на официальном сайте АО «ГЛОНАСС».
«Система идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет устанавливать геозоны для полетов авиабеспилотников с возможностью масштабирования маршрутов, например, от нескольких сельхозполей и инфраструктурного объекта до территории целого региона. Такой подход станет инструментом постепенного открытия неба, смягчения запретов. Для масштабирования платформы в интересах развития беспилотной авиации мы тестируем и внедряем российский аналог DroneID - систему гибридной удаленной идентификации беспилотных воздушных судов в зонах без сотовой связи или инфраструктуры наблюдения», – рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
Система идентификации отработана с крупнейшими производителями и эксплуатантами авиабеспилотников. По словам генерального директора разработчика беспилотных авиационных систем «Транспорт Будущего» Юрия Козаренко, с середины прошлого года авиабеспилотники компании подключаются к «ЭРА-ГЛОНАСС», для мониторинга ежедневных полетов используется более 150 трекеров.
Подключение к «ЭРА-ГЛОНАСС» пилотируемых воздушных судов с максимальной взлетной массой от 115 кг до 15 тонн в соответствии с опубликованными изменениями начнется с 1 марта 2027 года. Технология используется с середины 2022 года в Южном федеральном округе в условиях ограниченного использования воздушного пространства: с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» осуществляется идентификация более 400 бортов сельскохозяйственной и санитарной малой авиации с применением гибридных устройств.
Первый заместитель генерального директора Фонда «Центр стратегических разработок», председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая:
Решение о подключении гражданских авиабеспилотников к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» наглядно демонстрирует системную роль Минтранса России в формировании современной нормативной базы для развития беспилотного транспорта. Подготовленные ведомством изменения законодательства не просто вводят новые требования, а выстраивают понятную и устойчивую правовую рамку, в которой развитие технологий синхронизировано с задачами обеспечения безопасности. Это создаёт основу для легального и массового применения беспилотной авиации в гражданских отраслях.
Принципиально важно, что предложенная Минтрансом модель делает акцент не на запретах, а на управляемости и прозрачности. Онлайн-идентификация и мониторинг беспилотников в реальном времени позволяют государству видеть и контролировать использование воздушного пространства, не ограничивая при этом развитие отрасли. Такой подход открывает возможности для поэтапного смягчения региональных ограничений на полёты и расширения сценариев применения беспилотных технологий.
В результате отрасль получает предсказуемые правила работы и сигнал о готовности государства поддерживать её развитие при соблюдении единых стандартов безопасности. Это повышает доверие к беспилотной авиации со стороны регуляторов и общества и создаёт условия для перехода от экспериментального использования к полноценной интеграции беспилотников в экономику страны.
Доктор технических наук, член ОС при Минтрансе Юлия Ризаева:
Инициатива Министерства транспорта РФ - важный шаг к организации масштабной и безопасной эксплуатации гражданских беспилотных воздушных судов. Использование возможностей системы «ЭРА‑ГЛОНАСС» обеспечит участникам отрасли предсказуемые условия работы. Особенно ценно, что регулирование строится не на запретах, а на внедрении современных инструментов мониторинга, позволяющих безопасно масштабировать применение гражданских беспилотных воздушных судов. Для бизнеса это шанс перейти от пилотных тестов к регулярной эксплуатации, а для общества - получить выгоду от их внедрения в повседневные процессы.
