III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Все участники рынка – от крупного ритейлера до небольшого экспедитора – должны будут обмениваться данными исключительно в цифровом формате через аккредитованных операторов. Операторы будут автоматически передавать информацию в государственную систему ГИС ЭПД. Это означает конец эпохи разноформатных бланков и личных договоренностей. Каждая перевозка получит свой цифровой паспорт, а ее маршрут можно будет отследить в реальном времени. По расчетам экспертов, цифровизация позволит отрасли сэкономить до 170 млрд рублей на бумаге и оргтехнике, а затраты на транспортировку могут снизиться на 16,5%. Однако цена вопроса – полная перестройка всех внутренних процессов компаний.
Что делать уже сейчас?
«Подготовку к этой новой реальности нельзя откладывать. В свете грядущих изменений пассивное ожидание – это стратегический просчет, который может обернуться операционным параличом. Ключевые даты – 1 марта (старт реестра экспедиторов) и 1 сентября (обязательный переход на ЭПД) – задают жесткие временные рамки. Подготовка должна быть комплексной и затрагивать все уровни компании», – подчеркивает Мария Попова, основатель и генеральный директор логистической компании WEVED.
Первым шагом является выбор технологического партнера – аккредитованного оператора Информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД). Без такого оператора легальный обмен документами и интеграция с «ГосЛогом» станут невозможны. С полным списком операторов можно ознакомиться на сайте Минтранса.
Следующий шаг – электронные подписи. Квалифицированная электронная подпись (КЭП) обязательна для руководителей и сотрудников, которые будут работать с документами и с платформой (логисты, бухгалтеры). Оперативный персонал – водители и кладовщики, – будут использовать для работы простую электронную подпись (ПЭП).
Технологическая подготовка не ограничивается софтом. Оснащение фронт-лайн персонала – следующий критически важный этап. Водителям потребуются планшеты или смартфоны с защищенным доступом для подписания ЭПД и для оперативного предъявления QR-кодов инспекторам ГИБДД в дороге.
«Ни одна система не заработает без людей, понимающих ее логику. Поэтому неизбежно потребуется масштабное обучение сотрудников. Необходимо разработать поэтапную программу, которая объяснит бухгалтерии новые форматы отчетности, обучит логистов работе в интерфейсах оператора ЭПД, а водителей – пользованию мобильными приложениями. Создайте наглядные памятки и чек-листы, проведите тренировки на тестовых сценариях. Это поможет свести к минимуму ошибки в реальной работе», – добавляет эксперт.
Работа с контрагентами по синхронизации цифровых процессов должна начинаться уже сейчас. Необходимо проинформировать ключевых партнеров о предстоящих изменениях и протестировать сквозной обмен электронными документами. Заранее отработанная схема позволит выявить и устранить технические сбои до того, как они начнут стоить реальных денег.
Риски и возможности для логистических компаний
Для бизнеса эти изменения – одновременно и угроза, и исторический шанс. Первыми под удар попадут небольшие компании. Для многих из них затраты на новое оборудование, цифровые системы и переобучение сотрудников окажутся неподъемными. Но и тем, кто останется, придется нелегко. Теперь каждая задержка, каждая ошибка в документах будет зафиксирована системой. Репутационные риски вырастут в разы и одно неверное движение может стоить многолетнего партнерства.
«Однако за всеми этими проблемами скрываются и новые возможности. Прозрачность станет новым стандартом, который оценят и крупные заказчики и госсектор. Данные, которые раньше терялись в ворохе бумаг, станут источником новых услуг – можно будет не просто обещать доставку «в течение недели», а гарантировать точное время с учетом пробок и погоды, или предлагать «умное» страхование груза», – отмечает М. Попова. – В конечном счете, «ГосЛог» – это проверка не только на технологичность, но и на зрелость вашей компании. Сможет ли ваша операционная модель выдержать изменения? Сумеете ли вы превратить цифровизацию из угрозы в преимущество? Готова ли ваша компания воспитывать внутреннюю культуру? Истинная цель грядущих перемен – не просто получить запись в реестре, а пройти через эту трансформацию и построить более сильную, осознанную и устойчивую компанию».
Напомним, что вопросы, связанные с введением «ГосЛога», будут рассматриваться на семинаре «ГосЛог» и реестр экспедиторов: новые требования для рынка с 1 марта 2026 года», который состоится 12 февраля в онлайн-формате.
На семинаре будут рассмотрены вопросы поэтапного внедрения новой системы, новые правила и сроки их введения, советы, как лучше подготовить компанию, на что обратить внимание и многое другое. Участие в мероприятии дает уникальную возможность напрямую обратиться к главным отраслевым экспертам.
Регистрация участников по тел.: +7 (812) 600-79-01 или по электронной почте: info@om-express.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы семинара.
