ТихвинХимМаш
вагоны-цистерны

Тихвинский вагоностроительный завод
Полувагоны, хопперы, платформы

Объединенная Вагонная Компания
Полувагоны
Железнодорожные цистерны
Вагоны-хопперы
Платформы
Вагоны-самосвалы
Комплектующие
Ходовая часть

ИНТЭЛЛЕКС
Компания «ИНТЭЛЛЕКС» занимается цифровизацией железнодорожной отрасли с 2001 года: является разработчиком АС ЭТРАН, ЭТП «Грузовые перевозки» ОАО «РЖД», ряда систем управления для крупных железнодорожных компаний: АО «ПГК», АО «ФГК», АО «ФПК», АО «РЖД Логистика», ФГП ВО ЖДТ России и других.

В 2017 году ООО «ИНТЭЛЛЕКС» вошло в Международную Ассоциацию «Координационный совет по транссибирским перевозкам» (КСТП). Несколько раз «ИНТЭЛЛЕКС» был удостоен премии «Партнёр открытого акционерного общества «Российские железные дороги»» как лучший поставщик ИТ-решений. «Лидер отрасли» по итогам 2017 года среди компаний с основным видом деятельности «Разработка программного обеспечения».

ЗАО Энерпром–Инженерные решения
Компания «Инженерные решения» – производитель широкого ассортимента высокотехнологичного гидравлического оборудования и инструмента для производства, ремонта и обслуживания  подвижного железнодорожного состава.
Наше оборудование широко применяется в сети производственных и ремонтных служб ОАО РЖД
вагоноремонтных заводах; пунктах подготовки к перевозкам; вагонных депо; пунктах техобслуживания; контрольных постах; перестановочных пунктах; ремонтных депо; частных грузовых компаниях.
Большой ассортимент производимого оборудования: вагоноремонтные комплексы и порталы, передвижные и самоходные посты гидрофицированного инструмента для ремонта и обслуживания вагонов; кантователи и подъемно-поворотные устройства при производстве и ремонте вагонов; прессовое оборудование для распрессовки и запрессовки колесных пар, прессы заправки  и стенды испытаний поглощающих аппаратов, выпрессовщики и гидроскобы и т.д.

Электромеханика
ПАО «Электромеханика» с 1961 года производит высокотехнологичные информационно-измерительные системы.

В настоящее время предприятие развивается следующих направлениях:

Бортовое оборудование и программное обеспечение для железнодорожного транспорта:

электронные скоростемеры серии КПД-3П;
системы учета топлива тепловозов и СПС - КВАРТА;
локомотивная система видеорегистрации ЭМ-СВР;
сервис мониторинга движения и параметров локомотива ЭМ-Диспетчер и др.
Средства управления дорожным движением:

плоские дорожные светофоры Т.1.2, П.2.1;
дорожные контроллеры Каскад;
система управления движением (АСУДД) Вектор
дорожные знаки, светофорные опоры и другое оборудование для светофорных объектов.

Гермес Логистик
Транспортно-экспедиционная компания «Гермес Логистик»:
- перевозки на месторождения;
- перевозки негабаритных и крупногабаритных грузов;
- проектные перевозки;
- мультимодальная логистика.

ТрансМеханизация
Железнодорожные перевозки.
Операторы вагонного парка. Услуги грузоотправителя, погрузо-разгрузочные работы. Экспедирование по  государствам: СНГ, Европа, Китай и  др. Мультимодальные перевозки.

ТрансЛес
ООО «ТрансЛес» – железнодорожный оператор, специализирующийся на перевозках лесных грузов. В управлении компании - 10 000 лесовозных платформ, в том числе фитинговые и универсальные платформы.
ООО «ТрансЛес» также оказывает услуги по ж/д перевозке экспедированию грузов в контейнерах.

Globaltrans Investment PLC
Globaltrans – ведущая группа компаний, осуществляющая деятельность в сфере грузовых железнодорожных перевозок на территории России, СНГ и стран Балтии. Основным направлением деятельности группы является оказание услуг по железнодорожной перевозке грузов.  
В состав группы входят «Новая перевозочная компания», «БалтТрансСервис», «ГТИ Менеджмент», «СинтезРейл», «Уральская вагоноремонтная компания», «Украинская новая перевозочная компания», AS Spacecom и AS Spacecom Trans.
Globaltrans оказывает услуги более чем 500 клиентам, в числе ключевых – ряд крупнейших российских промышленных групп в металлургической и горнодобывающей отраслях, а также в секторе добычи нефти и производства нефтепродуктов.
Общая численность парка подвижного состава группы на 30 июня 2019 г. составляла более 70 тыс. единиц. Основу парка подвижного состава группы составляют универсальные полувагоны и железнодорожные цистерны. Около 95% от общей численности парка подвижного состава находится в собственности группы.