III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Глава Росавиации Дмитрий Ядров особо подчеркнул роль отечественных разработок в этом процессе, отметив высокий уровень компетенций в сфере материаловедения:
«Российская школа материаловедения еще раз продемонстрировала свою готовность в короткие сроки разработать и поставить гражданскому авиастроению собственные композиты мирового уровня. Их надежность для использования в конструкции МС-21 подтверждается расчетами, моделированием, натурными испытаниями с участием ведущих научных и сертификационных центров нашей страны. Вместе продолжаем повышать уровень технологического суверенитета отечественного авиапрома и в этой важнейшей области», – отметил Д. Ядров.
Производство серийных кессонов киля и стабилизатора, изготовленных из отечественных композиционных материалов, ведет АО «КАПО-Композит», входящее в структуру компании «Аэрокомпозит» ПАО «Яковлев».
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха назвал завершение этого этапа важной вехой в процессе замещения зарубежных технологий:
«Получение одобрения на использование отечественных композитов в киле и стабилизаторе МС-21 знаменует завершение важного этапа импортозамещения – мы полностью избавили самолет от иностранных материалов и в ходе испытаний подтвердили надежность отечественных аналогов. В эту работу была вовлечена большая кооперация научных центров и производственных предприятий, и я хотел бы поблагодарить всех коллег, которые внесли вклад в создание целой подотрасли композитного авиастроения», – подчеркнул он.
В ОАК добавили, что эта работа является частью процесса сертификации полностью импортозамещенной версии МС-21. В настоящее время совместно с ПАО «Яковлев» продолжаются мероприятия по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием.
