С малых аэропортов нужно снимать излишнюю нагрузку

Сегодня, согласно Федеральным авиационным правилам (приказ Минтранса № 517 от 2020 года), аэропорты обязаны круглосуточно содержать аварийно-спасательные команды, по сути, пожарные службы. С учетом роста прочих расходов это становится все более обременительно. Особенно данный вопрос болезнен для отдаленных воздушных гаваней на Крайнем Севере либо в Арктике, где аэропорт обслуживает несколько рейсов в неделю.

Как отмечала ранее генеральный директор ФКП «Аэропорты Красноярского края» Юлия Логачева, до вступления в силу приказа Минтранса № 517 у аэропортов было право содержать аварийные формирования на время регламента работы, то есть когда происходит прием-отправка воздушных судов. Целесообразно вернуться к этой практике.

Сегодня отдаленные аэропорты несут серьезные расходы по энергозатратам. В частности, в Диксоне стоимость 1 кВт/ч, установленная местной властью, составляет 85 руб., в Хатанге – 57 руб., проинформировала Ю. Логачева. Развивать бизнес с такими ценами невозможно.

Автор: Павел Белов