С 1 марта авиапассажиры получат дополнительные гарантии

С 1 марта вступят в силу обновленные нормы, регулирующие авиаперевозки, которые более подробно закрепляют требования к провозу ручной клади и уточняют основания для возврата билетов, включая невозвратные тарифы. Благодаря этим изменениям права пассажиров будут защищены в большей степени, сообщил ТАСС председатель комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаев («Новые люди»).

«С 1 марта 2026 года в силу вступят два важных блока правил, которые напрямую касаются сферы туризма», — сказал он, подчеркнув, что речь идет о корректировке порядка оказания гостиничных услуг и о новых авиационных правилах. При этом, по его словам, изменения в авиационной части «будут более существенными».

Парламентарий пояснил, что в обновленных правилах расширены основания для возврата билетов. «Например, согласно новым правилам, билеты, даже невозвратные, можно будет вернуть в случае задержки рейса более чем на 30 минут. Можно вернуть билеты в случае болезни — своей или близких родственников. Оплата за билеты возвращается лицу, приобретавшему билеты, даже если он не является пассажиром», — сказал депутат.

Кроме того, электронные посадочные талоны приравниваются к бумажным документам: «пассажиру выдается посадочный талон, оформленный на бумажном носителе или в электронном виде». Авиаперевозчики также будут обязаны направлять посадочные талоны тем способом связи, который пассажир указал при покупке билета, добавил Тарбаев.

Скорректированы и формулировки, касающиеся ручной клади. «Здесь основные изменения касаются пассажиров с детьми и лиц с инвалидностью. В ручную кладь можно брать устройство для переноса ребенка, включая детскую люльку, детскую коляску, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, костыли, складное кресло-коляску, опорную трость, тактильную трость, складные ходунки, в том числе складные ходунки-роллаторы, протезы и средства по уходу за протезами. Список был расширен и детализирован, например, разделены понятия „опорная трость“ — для лиц с ограниченной мобильностью, и „тактильная трость“ — для слабовидящих», — рассказал депутат.

Он также обратил внимание, что фактически нововведения закрепляют уже применяемую на практике модель обслуживания пассажиров, однако теперь соответствующие гарантии будут прямо прописаны в нормативной базе: «легализуют уже существующие практики, однако у пассажиров появится больше гарантии в части обеспечения перелетов».