«Следующий год, мы надеемся, в середине, будет первый полет полностью импортозамещенного SSJ-100. Так чтобы отлетать (сертификационную. –
Прим. ТАСС) программу основных изменений. К концу года начать его серийные поставки в авиакомпании», – сказал он.
При этом Ю. Слюсарь отметил, что задача ОАК сейчас состоит в том, чтобы синхронизировать процесс выбытия из парка российских авиакомпаний самолетов Boeing и Airbus с поставкой SSJ и МС-21. «Так, чтобы у авиакомпаний количество самолетов в штате не изменилось», – сказал он.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.