Минтранс РФ готов изучить вопрос о появлении второго аэропорта в Петербурге, но есть нюанс

«Будем смотреть. Любая содержательная повестка будет поддержана. Будет такая позиция у региона – вместе с регионом, с бизнесом будем эту историю прорабатывать», – сообщил А. Никитин.

Чиновник добавил, что аэропорт на сегодня развивается неплохо, есть дальнейшие планы развития. К слову, на ПМЭФ-2025 был представлен проект развития второй очереди аэропорта.

К его реализации приступили в 2023 году – тогда началось проектирование фазы А. Завершить ее планируется к 2031 году. После завершения работ к этому момент к аэровокзальной инфраструктуре добавится Южная галерея 2, Переходная галерея. Будет открыто 52 выхода на посадку (сейчас 35), 23 телетрапа (сейчас 16). Пропускная способность аэровокзальной инфраструктуры в части выходов на посадку внутренних рейсов составит 30 млн пассажиров в год, отмечено на стенде. Аэродромная инфраструктура тоже усилится: после завершения работ фазы А будут работать 8 перронов, создадут 124 места стоянки воздушных судов (сейчас их 110), 9 стоянок ПОО ВС (сейчас их 3).

Отметим, что Пулково стало одним из тех аэропортов, что попали в эпицентр транспортного коллапса, произошедшего из-за закрытого неба 5–6 июля. С последствиями ограничений аэропорт окончательно справился только сегодня, 8 июля: около 13 часов пресс-служба Пулково сообщила, что восьмой из задержанных до 8 июля рейсов отправился в аэропорт назначения – Худжанд.

А. Никитин прокомментировал ситуацию в аэропортах России в минувшие выходные. Он отметил, что права пассажиров во время недавних ограничений соблюдались гораздо лучше, чем это было в мае. Во многом это заслуга аэропортов и авиакомпаний, заявил и. о. министра транспорта, пишет ТАСС. Но до идеала далеко, уточнил он.