Минстрой обновил свод правил по проектированию аэровокзалов в рамках «Гильотины 2.0»

«Минстрой России в рамках приоритетного проекта «Гильотина 2.0» подготовил изменение к своду правил «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования». Реализация положений Дорожной карты в рамках «Гильотины 2.0» по направлению «Взлетно-посадочная полоса (аэродром)» направлена на совершенствование системы технического регулирования», – отмечается в сообщении.

Обновленные нормы предусматривают уточнение требований к планировочной организации зданий аэровокзалов, а также вводят возможность гибкого использования помещений контрольно-пропускных пунктов в небольших терминалах. Это решение позволит более эффективно организовывать досмотр пассажиров при разведении потоков по времени.

Кроме того, документ закрепляет адаптивный подход к выбору систем хранения багажа – он теперь будет определяться исходя из проектного задания. Уточнены и современные требования к информационным и акустическим системам оповещения пассажиров. Из документации исключены устаревшие нормы и устранены дублирующие положения, ранее пересекавшиеся с другими действующими регламентами.

«В новой редакции оптимизированные требования учитывают современный уровень развития технологий и нормативного регулирования, обеспечивают оптимизацию эксплуатационных характеристик аэровокзальных комплексов при сохранении требуемого уровня безопасности», – приводятся в сообщении слова заместителя министра строительства и ЖКХ РФ Сергея Музыченко.

Свод правил, применяемый при проектировании и строительстве, представляет собой документ, содержащий технические рекомендации по инженерным изысканиям, проектированию, монтажу и эксплуатации строительных объектов, а также методы соблюдения обязательных норм и стандартов в отрасли.

Напомним, проект «регуляторной гильотины» был инициирован для пересмотра и инвентаризации всех действующих нормативных требований, предъявляемых к бизнесу. В ходе первого этапа в 2021 году были отменены 33% обязательных требований как избыточные или устаревшие, в том числе более 9,3 тыс. документов, унаследованных и советского периода. Из почти 12,3 тыс. нормативных актов оставшиеся две трети были переоценены и приведены в соответствие с современными реалиями. Работа в этом направлении продолжается: свыше 40 экспертных групп до сих пор занимаются актуализацией регуляторной базы. С 2024 года стартовал второй этап – «Гильотина 2.0», который первоначально охватывал сферы строительства социальных и инфраструктурных объектов, а в 2025 году был дополнительно распространен на учреждения культуры.