III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Проезд через тоннель Кок-Арт на альтернативной трассе Север — Юг будет стоить дороже. Легковушки здесь заплатят 100 сомов, микроавтобусы и легкие грузовики — 250 сомов. Автобусам и грузовому транспорту средней категории проезд обойдется в 500 сомов, а тяжелым фурам — уже в 700 сомов. Водителям прицепной техники, комбайнов и сверхшироких тракторов придется заплатить 1 тысячу сомов.
Отдельная, более высокая тарифная сетка предусмотрена для автомобилей с иностранными номерами и транзитного транспорта, причем ставки едины для обоих тоннелей. За легковой автомобиль с зарубежной регистрацией установлена плата в 200 сомов, за микроавтобусы — 1 тысяча сомов. Транспорт массой от 3,5 до 12 тонн оценили в 1,5 тысячи сомов, тяжелые грузовики — в 3 тысячи сомов. Самая высокая ставка для иностранцев и транзитников, достигающая 5 тысяч сомов, предусмотрена для проезда спецтехники и крупногабаритных прицепов.
По мнению руководителя отдела аналитики Central Asian Logistics Solutions Тимура Шакирова, введение дифференцированных тарифов — это ожидаемый, но технически сложный шаг для Кыргызстана. «Мы видим четкое разделение платежей не только по массе транспорта, но и по географическому принципу: тоннель Кок-Арт на альтернативной трассе стоит дороже, что, вероятно, связано с более суровыми условиями его эксплуатации и большей протяженностью. Что касается повышенных ставок для иностранных перевозчиков, то здесь власти, судя по всему, исходят из принципа компенсации износа дорог транзитным транспортом, который не участвует в наполнении местного дорожного фонда через налоги», — отмечает эксперт.
