Строительство трассы Меридиан может частично профинансировать государство

Строительство первой в России частной трассы «Меридиан», призванной соединить Европу и Китай, может быть частично профинансировано государством. Сейчас ведется оценка общей стоимости проекта и обсуждение доли госучастия в нем, сообщил ТАСС вице-премьер Марат Хуснуллин.

«Мы его (проект «Меридиана». – Прим. ТАСС) обсуждаем, считаем по деньгам: сколько будет стоить, какую часть инвестор будет оплачивать, какая сумма может быть государственного участия», – сказал он.

Он также не исключил возможности применения механизма государственно-частного партнерства (ГЧП) при строительстве новой трассы.

Первая в России частная трасса «Меридиан» должна пройти по территории восьми регионов РФ, самый протяженный ее участок будет находиться в Саратовской области. Ожидается, что она станет частью маршрута «Меридиан» протяженностью 8445 км, который должен соединить Западную Европу и Китай через Казахстан, Россию и Белоруссию, длина российского отрезка составит более 2000 км. Дорога будет полностью платной.

По сути, «Меридиан» является альтернативой международного транспортного коридора Европа – Западный Китай (ЕЗК, входят М-11, ЦКАД и М-12), но ориентированной на транзитные перевозки, тогда как ЕЗК – на внутрироссийские.

Инициатор проекта – бывший зампред «Газпрома», совладелец Русской холдинговой компании Александр Рязанов. Планировалось, что строительство трассы завершится в 2024 году. Инвестиции в проект ранее оценивались примерно в 600 млрд руб.