Стоимость обслуживания электромобилей в России за 10 месяцев 2025 года увеличилась на 24%

Средняя сумма, которую автовладельцы тратили на ремонт и техобслуживание популярных моделей электромобилей в России за период с января по октябрь 2025 года, выросла на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 5,97 тыс. рублей. К таким выводам пришли аналитики «Авто.ру бизнес» совместно с сетью автосервисов Fit Service, данные исследования имеются в распоряжении ТАСС.

В то же время средний чек по ремонту и обслуживанию гибридных автомобилей за тот же период поднялся на 9% и составил 8,6 тыс. рублей.

«Средняя стоимость ремонта и обслуживания популярных электромобилей составила 5 973 рубля по итогам 10 месяцев 2025 года, он вырос на 24% год к году. А средний чек гибридов из топ-5 с пробегом и новых — 8 586 рублей (+9%)», — сказано в исследовании.

Глава сети автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что содержание электрокаров обходится дешевле, чем автомобилей с традиционным двигателем или гибридов. Это связано с меньшей потребностью в регулярной замене масла, фильтров и других расходников, характерных для ДВС.

«Помимо этого, большинство электрокаров в России — это новые машины, которые эксплуатируются гораздо реже. Зачастую именно электромобили становятся вторым или даже третьим автомобилем в семье», — добавил он.

Согласно представленным данным, самыми популярными электромобилями среди новых моделей в 2025 году стали Zeekr 001, Xiaomi SU7, Zeekr 7X, Ora 03 и Avatr 11. Среди подержанных электрокаров лидировали Zeekr 001, Tesla Model 3, Porsche Taycan, Nissan Leaf и Xiaomi SU7.

В категории новых гибридов в лидеры спроса за 10 месяцев вышли модели LiXiang L7, Voyah Free, LiXiang L9 (стоимостью 8,83 млн рублей), LiXiang L6 и Toyota Camry. В пятёрку наиболее востребованных гибридов с пробегом вошли LiXiang L7, Voyah Free, LiXiang L9, LiXiang L6 и Toyota Prius.

Также, по информации Fit Service, в 2025 году владельцы гибридных и электрических авто стали реже обращаться в автосервисы — количество визитов снизилось на 5% по сравнению с предыдущим годом. Однако для новых машин в возрасте до трёх лет, напротив, наблюдается рост обращений. Особенно это касается таких моделей, как LiXiang L9 и Voyah Free. Среди автомобилей старше четырёх лет увеличение числа визитов было зафиксировано только у Tesla Model 3, в то время как остальные авто обслуживались либо реже, либо с прежней регулярностью.

«Рост посещений автосервисов во многом связан с появлением новых моделей на рынке и ростом их продаж, но не с увеличением поломок», — подчеркнул Никита Родионов, слова которого приводятся в исследовании.