Рынок такси ожидают масштабные изменения из-за новых требований по локализации автомобилей

С марта 2026 года на рынке пассажирских перевозок может начаться масштабная перестройка. Причиной тому станут обязательные требования по локализации автомобилей, используемых в такси. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол заседания Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), отсутствие гибких переходных механизмов способно привести к уходу с рынка порядка 200 тысяч водителей, что эквивалентно примерно 20% всех занятых в отрасли.

Такие оценки были озвучены при участии представителей агрегаторов такси, перевозчиков, автопроизводителей и профильных ведомств. Особую тревогу, по их мнению, вызывает ситуация с самозанятыми водителями, использующими личные автомобили для работы в такси. Согласно данным на конец 2024 года, в автопарке отрасли зарегистрировано свыше 700 тысяч машин, принадлежащих физическим лицам, и почти 79% из них не соответствуют новым нормам. Об этом сообщает RTVI.

По словам руководителя рабочей группы агрегаторов транспортных услуг комитета РСПП по цифровой экономике Антона Данилова-Данильяна, именно самозанятые оказываются наиболее незащищенными в условиях перехода к новым требованиям. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова также подчеркивает необходимость поэтапного внедрения изменений: «самозанятые приобретают автомобили исходя прежде всего из личных потребностей».

Под удар попадают и профессиональные перевозчики. Согласно протоколу РСПП, автопарки таксопарков насчитывают около 340 тысяч транспортных средств. Исполнительный директор Национального совета такси Наталия Лозинская поясняет, что 72% таких компаний прибегают к лизинговым схемам, при этом у 13% перевозчиков две трети машин взяты в лизинг. Учитывая, что срок лизинга варьируется от трех до пяти лет, большая часть автомобилей была закуплена еще до вступления в силу новых требований.

В службе заказа такси «Максим» предупреждают: необходимость массового обновления автопарка может привести к росту арендных ставок, что, в свою очередь, повлечет за собой увеличение стоимости поездок для пассажиров.

Одним из путей решения проблемы участники рынка видят установление партнерства с производителями. В «Яндекс Такси» сообщили, что уже начали переговоры с АвтоВАЗом по поводу возможного выпуска моделей, ориентированных на рынок такси. В пресс-службе автоконцерна подтвердили: все автомобили марки Lada соответствуют требованиям локализации, а производственные мощности предприятия позволяют оперативно адаптироваться к растущему спросу.

Эксперты полагают, что сокращение количества водителей может ухудшить доступность такси, особенно в небольших населенных пунктах, а также вызвать дальнейший рост цен. Статистика Росстата свидетельствует: в августе 2025 года средняя стоимость поездки в такси по России увеличилась на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В компании «Максим» прогнозируют дополнительный рост тарифов на 20–30% в крупнейших городах в 2026–2027 годах.

Окончательный список моделей, соответствующих требованиям локализации, пока не утвержден. Однако, по предварительным данным, в него могут войти автомобили марок Lada, «Москвич», Evolute, а также Haval, Solaris и Sollers.

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.