По большинству китайских брендов на российском авторынке в 2025 году шло снижение продаж

В частности, продажи автомобилей Haval снизились на 9% (до 173,4 тыс. ед.), Chery – на 37% (до 99,9 тыс.), Geely – на 38% (до 93,9 тыс.), Changan – на 38% (до 66,3 тыс.), Jaecoo – на 32% (до 18,7 тыс.), Li Xiang – на 44% (до 13 тыс.).

«В 2024 году китайцы достигли максимума, продав примерно 970 тыс. автомобилей. В 2025 году они все-таки потеряли вместе со всем рынком – примерно 757 тыс. [китайских марок] было продано», – рассказал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.
В то же время небольшая часть брендов продемонстрировала положительную динамику. Так, рост показал совместный белорусско-китайский завод Belgee. Реализация его продукции в РФ увеличилась почти вдвое, до 68 тыс. ед.

«Компания предложила очень близкие по цене к АвтоВАЗу автомобили, но несколько лучше по конструктивной [части] и по комплектации, и рынок выбрал эти машины. И более того, продукции Belgee уже в декабре на складах дилеров не было, то есть, собственно говоря, [продажи] были ограничены предложением», – уточнил А. Подщеколдин.

Автор: Павел Белов