Новые правила будут действовать до полного устранения всех выявленных недостатков дорожного полотна. При этом платёжная система работает в автоматическом режиме: водителям не требуется подавать заявления для перерасчёта, а итоговая сумма к оплате корректируется с учётом длины дефектных отрезков пути.
«Временная корректировка тарифов — это точечная экономия, платишь только за нормальные километры, а проблемные идут бесплатно. Для перевозчиков это плюс, но не чудо-лекарство для маржинальности. Основные расходы — топливо, зарплаты, техобслуживание — никто не отменял. Да, это может стимулировать компании немного чаще ставить рейсы, но отрасль от этого кардинально не изменится. Экономия есть, но она локальная и временная. При этом система автоматически пересчитывает оплату, водителям ничего делать не нужно. Но важно, чтобы они видели, за что реально платят: детализированные чеки, мобильные уведомления, табло на трассах — это минимальный стандарт. Без прозрачной коммуникации любая “скидка” превращается в неприятный сюрприз на дороге, а водители и логисты не любят сюрпризы», - отметил коммерческий директор A-TEAM LOGISTICS Виктор Ткач.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



