В ФАС пояснили, что в тарифах агрегаторов применяется повышающий коэффициент, который умножается на базовую стоимость поездки и используется для балансировки спроса и предложения. Однако в ряде регионов его значение может достигать трехкратного уровня и выше, что существенно увеличивает цену поездки для пассажиров.
В антимонопольной службе считают целесообразным рассмотреть возможность регулирования порядка применения и размера такого коэффициента. Минтранс, в свою очередь, заявил о готовности участвовать в обсуждении возможных изменений законодательства на площадке профильного комитета Госдумы.
В отрасли отмечают, что рост тарифов в периоды непогоды связан с увеличением издержек перевозчиков: сложные дорожные условия и пробки увеличивают время выполнения заказов и расход топлива, из-за чего водители могут выполнить меньше поездок.
При этом участники рынка предупреждают, что административное ограничение тарифов может привести к сокращению числа доступных автомобилей в периоды повышенного спроса и, как следствие, увеличению времени ожидания такси для пассажиров.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



