Кыргызстан стал вторым по величине поставщиком новых автомобилей в Россию

Резкий рост поставок из Кыргызстана прокомментировал продакт-менеджер бренда DELTA Иван Смородин. Он отметил, что Кыргызстан, как и Россия, является членом ЕАЭС, где действуют льготные условия для перемещения товаров, включая автомобили, полностью растаможенные в одной из стран союза. Особенность в том, что в Кыргызстане не взимается утилизационный сбор, что делало растаможку там существенно дешевле. Это привело к появлению схемы, когда новые автомобили из Китая сначала ставились там на учет, формально становясь подержанными, затем растамаживались в Кыргызстане по льготным ставкам и импортировались в Россию как новые.

Однако, по словам эксперта, с 1 января Китай ужесточил правила, обязав автомобили для экспорта стоять на учете не менее полугода, что закрывает эту лазейку. Текущий всплеск поставок из Кыргызстана И. Смородин объясняет двумя факторами: повышением утилизационного сбора в России с 1 декабря и активным использованием описанной схемы до ее закрытия. В меньшей степени на рост повлияла локализация крупноузловой сборки в республике. Эксперт прогнозирует, что остаточные увеличенные поставки таких машин могут наблюдаться еще в феврале – марте, но в дальнейшем их объем должен резко сократиться из-за новых китайских ограничений.

Автор: Дарья Клементьева