Казахстан повышает утильсбор на автомобили из России: в Минпроме назвали это «зеркальной мерой»

В министерстве пояснили, что данная мера направлена на устранение регуляторных дисбалансов и приведение национальных норм в соответствие с обязательствами в рамках Евразийского экономического союза. При этом важно отметить, что изменения затронут исключительно технику, ввозимую из РФ и Белоруссии. Для автомобилей и сельхозмашин, произведенных в самом Казахстане, а также для импорта из Армении, Киргизии и других стран, не входящих в ЕАЭС, ставки утильсбора останутся прежними.

Как объяснили в Министерстве промышленности и строительства Казахстана, причиной такого шага стала существующая асимметрия в подходах партнеров по союзу. В частности, при экспорте казахстанских автомобилей в Россию и Белоруссию местные власти, помимо стандартного утильсбора, взимают разницу в таможенных пошлинах, НДС и акцизах. Хотя по нормам Таможенного кодекса ЕАЭС продукция из Казахстана должна признаваться товаром союза без каких-либо дополнительных изъятий. Новый расчет призван нивелировать этот дисбаланс: фактически ставка для российской и белорусской техники будет приведена к уровню, который действует в самой России с 1 декабря 2025 года.

Отдельно в ведомстве остановились на ситуации с сельхозтехникой. В Казахстане налажено лицензионное производство машин белорусских и российских брендов, однако на рынок продолжают поступать готовые изделия напрямую из стран-производителей. Повышение утильсбора в данном случае рассматривается как инструмент борьбы с серыми схемами и защиты интересов местных лицензионных производств.

«Приказ еще не подписан – это совместный приказ нашего министерства и Министерства экологии. Здесь мы никаких нововведений для российского рынка не делаем, просто зеркалим ситуацию. То есть как: все должны заботиться о равном доступе на рынке обеих стран – что мы на российский рынок, что российский рынок к нам. Вы же знаете, в России в разы, в десятки раз подняли утильсбор для наших автомобилей, и с каждым годом там действует прогрессивная шкала», – добавил на брифинге в правительстве министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев.

Кроме того, он отметил, в Казахстане есть выбор на автомобили: «Ну, возьмите российский автопром – «Ниву» или «Ладу». Но многие наши жители, наверное, уже обращают внимание и на автомобили казахстанской сборки, и на китайские бренды. Они по цене и по каким-то функциональным характеристикам, интерьеру уже получше, чем российский автопром. Поэтому здесь я согласен с этой мерой. Это не какое-то особое решение – это просто, как я уже говорил, зеркальная мера».

Е. Нагаспаев также отметил, что, по имеющимся статистическим данным, объем ввозимых из России автомобилей невелик, поэтому опасаться резкого скачка цен не стоит. Он добавил, что относится к этой мере как к нормальному рыночному механизму.

Автор: Дарья Клементьева