«При их появлении пропускная способность существующей дорожной сети повысится на 60-80%», - отметил С. Когогин.
При этом топ-менеджер отметил, что на КАМАЗе понимают, что за 20 – 25 лет качество дорожной сети в РФ не получит принципиальных изменений и автомобили будущего, двигающиеся без водителя, должны иметь возможности для гибкой самостоятельной адаптации к существующей дорожной сети.
По мнению С. Когогина, на новом витке транспортных технологий российские автопроизводители имеют возможность преодолеть технологическое отставание от мировых лидеров, предложив собственные технологические решения для автономных транспортных средств.
Алексей Лебедев
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



