Евразийский транспортный коридор увеличит казахстанский транзит на 80% к 2020 г.

"По итогам 2015 года 47 тыс. контейнеров было перевезено. В 2016 году у нас есть намерения довести до 90 тыс., к 2020 году есть потенциал довести до 1,9 млн контейнеров год. Если говорить об общем объеме перевозок, с нынешних 18 млн тонн к 2020 году мы предполагаем увеличить на 15 млн тонн и довести до 33 млн тонн", - пояснил он.
По словам Досаева, для эффективной работы Евразийского трансконтинентального коридора уже создан консорциум со всеми странами участниками по коридорам Китай-Казахстан- Азербайджан-Грузия-Турция, сделаны отдельные пилотные контейнерные поезда "Номад-Экспресс", которые прошли по маршрутам до Грузии и Турции, а также пилотный проект через Казахстан по новой железной дороге до Ирана.
Глава миннацэкономики выразил мнение, что с учетом дальнейшего развития торговли между Европейским союзом и Китаем, а также открытия иранского рынка, "именно реализация такого большого проекта, как Евразийский трансконтинентальный коридор, позволит значительно нарастить наш потенциал в области развития транспортной системы".
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев выступил с предложением создать "новый высокоскоростной мультимодальный транспортный маршрут - Евразийский трансконтинентальный коридор" в мае прошлого года.
Президент считает, что расширение транспортного коридора через Казахстан увеличит транзитный потенциал как самого Казахстана, так и всего Евразийского экономического союза.
При этом он отмечал, что по прогнозам объемы торговли между Китаем и ЕС увеличатся с $600 млрд в 2015 году до $800 млрд к 2020 г., что потребует активного развития сухопутного маршрута из Азии в Европу.