«Автотор»: корректировка утильсбора позволит сбалансировать интересы потребителей и производителей

«Предложенные Минпромторгом изменения в механизме расчета утилизационного сбора – это шаг, направленный на устойчивое развитие автомобильной отрасли и повышение ее технологической независимости», – отметил Д. Пак. По его словам, инициатива «формирует базу для будущего развития отрасли и обеспечивает баланс между интересами потребителей и производителей».

Президент холдинга подчеркнул, что для массового сегмента, включая автомобили мощностью до 160 л. с., сохраняются действующие коэффициенты, что гарантирует доступность машин для населения. Новый подход, считает Д. Пак, поддерживает добросовестных участников рынка, «создавая более прозрачные и предсказуемые правила игры».

Кроме того, изменения, по его мнению, стимулируют инвестиции в ключевые технологические направления: двигатели, трансмиссии, системы управления и другие сложные компоненты, которые определяют уровень локализации и долгосрочную устойчивость российской промышленности.

Минпромторг РФ предложил с 1 ноября изменить принцип расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей. Подготовленный проект постановления правительства предполагает переход к прогрессивной шкале, увязанной с мощностью двигателя, а не с его объемом. При этом для физических лиц, ввозящих автомобили до 160 л. с. для личного пользования, сохраняются льготные коэффициенты.

Ранее в ассоциации «Объединение автопроизводителей России» отмечали, что значительная часть импорта машин осуществляется через физических лиц по льготным ставкам, фактически в интересах бизнес-структур. Это приводит к недополучению доходов бюджета и ввозу автомобилей без гарантий качества и должного обслуживания.

Глава Минпромторга Антон Алиханов пояснял, что корректировка утильсбора не отразится на стоимости отечественных автомобилей, включая модели, выпускаемые на перезапущенных заводских площадках, поскольку производители имеют доступ к широкому пакету мер господдержки.